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三駕駛室。

因?yàn)榇蠖鄶?shù)電動(dòng)又車(chē)用于室內(nèi)搬運(yùn)，所以一般不設(shè)封閉式駕駛室，只安裝起保護(hù)作用的護(hù)頂架。國(guó)際上比較先進(jìn)的電動(dòng)叉車(chē)，如：LINDE的E20新式叉車(chē)駕駛室，按照人類(lèi)工效學(xué)原理進(jìn)行改進(jìn)。

研制的舒適性液壓減振懸掛式座椅，可根據(jù)駕駛員的身高、體重進(jìn)行調(diào)節(jié)。叉車(chē)換向時(shí)，雙踏板加速裝置不需要轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向柱的傾角可以根據(jù)司機(jī)的要求調(diào)整。中央液壓操縱桿集門(mén)框升降前后為一體。因此，這些新設(shè)計(jì)大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

什么是義車(chē)起升機(jī)構(gòu)的安全技術(shù)條件？A：

門(mén)框不允許有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門(mén)框滾動(dòng)間隙調(diào)整合理，不超過(guò)15mm，滾動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，滾輪與軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺損。輪槽磨損量不能超過(guò)原始尺寸的10%..

兩個(gè)吊鏈的張緊度應(yīng)均勻，不能扭曲變形，兩端連接牢固，鏈節(jié)不能超過(guò)長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)更換鏈節(jié)。鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。

貨叉架不能?chē)?yán)重變形；貨叉表面不能出現(xiàn)裂紋；各部焊縫不能出現(xiàn)脫焊；貨叉根角不能大于93%，厚度不能小于原來(lái)尺寸的90%；左右貨叉尖 端的高度差不能超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%；貨叉定位要可靠，電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)售貨叉掛鉤的支撐面和定位面不能有明顯缺陷；貨叉和叉架之間的配合不能過(guò)大，移動(dòng)要平順。

(4)升降油缸與門(mén)架的聯(lián)接應(yīng)牢固，傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的聯(lián)接應(yīng)牢固、靈活，聯(lián)接間不能過(guò)大。缸體密封應(yīng)良好，無(wú)裂紋，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。門(mén)架的自沉量不大于20mm，在額定載荷為0.5度以上時(shí)，不應(yīng)超過(guò)。滿負(fù)荷時(shí)，提升速度不低于標(biāo)準(zhǔn)的一半。